Εναλλακτικό σχέδιο και προτάσεις ανάπτυξης Πειραιά και Ο.Λ.Π.

1.ΘΑΛΑΣΣΙΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ:
• Χρήση σκαφών αναψυχής

Ο Πειραιάς δύναται να φιλοξενήσει ελάχιστα σκάφη λόγω κορεσμού. Τα σκάφη που δύναται να φιλοξενήσει ανήκουν κυρίως στα μεγάλα ιστιοπλοϊκά και μηχανοκίνητα που ελλιμενίζονται στη μαρίνα Ζέας (δεν την διαχειρίζεται ο δήμος Πειραιά).

Οι εγκαταστάσεις στο Πασαλιμάνι (οι οποίες είναι κορεσμένες) χρήζουν άμεσης συντήρησης, καθαρισμού και εκβάθυνσης.


• Κρουαζιέρες

Η κρουαζιέρα αποτελεί βασικό στόχο ανάπτυξης για τον ΟΛΠ ενώ για το δήμο Πειραιά θεωρείται όφελος για την βιωσιμότητα των επιχειρήσεων στην πόλη. Δεδομένης της ανισοβαρής ανάπτυξης που στοχεύει ο ΟΛΠ με την εφαρμογή του μοντέλου ALL-INCLUSIVE, δημιουργούνται νέα δεδομένα, αποτρεπτικά για την ανάπτυξη της πόλης. Το μοντέλο ανάπτυξης ALL-INCLUSIVE εφαρμόστηκε από μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες στην χώρα μας και στο εξωτερικό. Το σκεπτικό του μοντέλου ανάγεται στην προσφορά όλων των υπηρεσιών και ψυχαγωγικών δράσεων που θα αναζητήσει ο επισκέπτης/ τουρίστας στον ίδιο χώρο με τη διαμονή του. Η εφαρμογή του μοντέλου αυτού έχει οδηγήσει πολλές επιχειρήσεις πλησίον των ξενοδοχειακών μονάδων σε μαρασμό δεδομένου ότι ελάχιστοι οι τουρίστες εγκαταλείπουν το χώρο διαμονής τους για να επισκεφτούν καταστήματα και χώρους εστίασης σε κοντινή απόσταση από το ξενοδοχείο.
Σε κάθε περίπτωση η κρουαζιέρα αναμένεται να δώσει μια ανάσα στον επιχειρηματικό κόσμο της πόλης. Στα πλαίσια αυτά υπάρχει επιτακτική ανάγκη για διατήρηση της καθαριότητας στην πόλη, δημιουργία νέων υποδομών και επίλυση του κυκλοφοριακού.
Τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν είναι υπερ-επείγοντα, δεδομένης της κρίσης στην Β. Αφρική που μπορεί να θεωρηθεί μια ευκαιρία για την επιλογή του Πειραιά και της Ελλάδας γενικότερα ως εναλλακτικού προορισμού διακοπών.


• Θαλάσσια Σπορ

Οι ακτές και οι θάλασσα του Πειραιά δεν διατίθενται για θαλάσσια σπορ, δεδομένης μάλιστα και της ακαταλληλότητας (καμία γαλάζια σημαία για το 2010) των ακτών. Εύλογα ερωτήματα δημιουργούνται για την αδιαφορία σχετικά με τον εντοπισμό των αιτίων ρύπανσης και την βεβαίωση προστίμου.

Σε περίπτωση απορρύπανσης των ακτών και θαλασσών του Πειραιά οι κάτοικοι και οι επισκέπτες μπορούν να έχουν στη διάθεσή τους ένα ακόμα πόλο έλξης για την πόλη τους.


2. ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΓΑΣΤΡΟΝΟΜΙΑΣ:
• Τοπική κουζίνα & Τοπικά προϊόντα
ΚΙΝΗΤΡΟ ΓΙΑ ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥ: Κατανάλωση φαγητού και ποτού

Ο Πειραιάς αποτελούσε, ειδικότερα για την δεκαετία ‘70 & ’80, γευστικό προορισμό για κατανάλωση ψαριών με την θέα της θάλασσας. Επίσης αποτελούσε μια γρήγορη διέξοδο από την πόλη, σημείο ραντεβού για καφέ και ρομαντικές βόλτες στην παραλιακή ζώνη (Πασαλιμάνι- Καστέλα- Πειραϊκή). Εκτός από τουρίστες, την πόλη του Πειραιά την επισκέπτονταν και άλλοι κάτοικοι του λεκανοπεδίου.

Η σταδιακή μείωση των επισκεπτών στην πόλη, βασίζεται κυρίως στην επιβάρυνση του κυκλοφοριακού, στην εγκατάλειψη και ρύπανση της πόλης, καθώς και στην έλλειψη στρατηγικού μοντέλου ανάπτυξης.

Τα δεδομένα για την ΠΡΟΣΦΟΡΑ & ΖΗΤΗΣΗ αυτού του είδους τουρισμού είναι αποκαλυπτικά. Γενικότερα παρατηρείται μια αύξηση αριθμού ταξιδιωτών για τους οποίους το φαγητό είναι βασική συνιστώσα της συνολικής ταξιδιωτικής εμπειρίας ενώ ανάλογες κινήσεις για την προσέλκυση αυτού του είδους τουρισμού πραγματοποιούνται και σε άλλες χώρες (π.χ. Tasting Australia)

Η προσέλκυση τουριστών με γνώμονα την τοπική κουζίνα αποτελεί μέρος του αναπτυξιακού προγράμματος ΟΛΠ (δημιουργία χώρων εστίασης). Δυστυχώς όμως, αποτελεί και μέρος του κοινωνικού ιστού της πόλης. Κατά συνέπεια, περαιτέρω ανάπτυξη εντός του ΟΛΠ, σε τομείς και επιχειρήσεις που υπάρχουν ήδη στην πόλη του Πειραιά αναμένεται να έχει αρνητικό αντίκτυπο, ενώ μακροπρόθεσμα θα συμβάλει στον μαρασμό της εμπορικής δυναμικής της πόλης.
Από την άλλη, ο Πειραιάς, μέσω της τοπικής αυτοδιοίκησης (δήμος & περιφέρεια) θα πρέπει να επενδύσει περισσότερο στην εξωστρέφεια της πόλης αλλά και στις υποδομές που θα επιτρέψουν περισσότερους επισκέπτες να έρθουν.

3. ΠΕΡΙΗΓΗΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ:
• Φυσικό περιβάλλον και ιδιαίτερα χαρακτηριστικά περιοχής


Θεωρείται μορφή τουρισμού που συγκεντρώνει στοιχεία από τουρισμό υπαίθρου,
περιπατητικό τουρισμό και φυσιολατρικό τουρισμό. Ο Πειραιάς διαθέτει μεγάλο παραλιακό μέτωπο το οποίο διατίθεται για περιπάτους και εξερεύνηση αρχαιολογικών χώρων.

Πρόσφατα στοιχεία σχετικά με την προσφορά και τη ζήτηση σε αυτού του είδους τουρισμού υποδεικνύουν ότι υπάρχει αυξημένο ενδιαφέρον για διακοπές δραστηριοτήτων και εξερεύνηση τόπου. Επίσης παρατηρείται αύξηση ευαισθητοποίησης ταξιδιωτών για περιβαλλοντικά θέματα. Τέλος πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η αναζήτηση εμπειριών και έννοια ταξιδιού ως “Real Experience” είναι άρρητα συνυφασμένες.

Στα πλαίσια αυτά πρέπει να κινείται και το σχέδιο ανάπτυξης της πόλης, με έμφαση, όπως αναφέρθηκε στην καθαριότητα (περιβαλλοντικά θέματα), τα έργα υποδομής για ελεύθερη διακίνηση πολιτών και επισκεπτών στο παραλιακό μέτωπο, συμπεριλαμβανομένων και ΑΜΕΑ καθώς και την επίβλεψη & αστυνόμευση των εν λόγω χώρων από τυχόν παράνομες καταλήψεις και σταθμεύσεις που μπορούν να ακυρώσουν την όλη προσπάθεια.


4. ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ:
Ο πολιτιστικός και περιηγητικός τουρισμός αποτελούν την ναυαρχίδα για την προβολή της πόλης και προσέλκυση επισκεπτών.
Οι επισκέπτες και οι τουρίστες που ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία θεωρούν πρωταρχικό κριτήριο για την επιλογή προορισμού την πολιτιστική και πολιτισμική συνάντηση/ εμπειρία.
Πρόσφατα στοιχεία για τον πολιτιστικό τουρισμό και την προσφορά & ζήτηση υποδεικνύουν μια αλλαγή στο προφίλ των τουριστών και αυξητικές τάσεις στην αναζήτηση εμπειριών.
Η πόλη του Πειραιά διαθέτει αρχαιολογικό μουσείο, ναυτικό μουσείο και πολλούς αρχαιολογικούς χώρους που δυστυχώς δεν είναι γνωστοί ούτε στους επισκέπτες ούτε σε πολλούς Πειραιώτες.

Στα πλαίσια αυτά ο ΟΛΠ δημιούργησε το αναπτυξιακό του σχέδιο με γνώμονα την είσοδό του και σε αυτό το είδος τουρισμού, με την μεταφορά των εκθεμάτων του αρχαιολογικού μουσείου και την δημιουργία νέου μουσείου στην επικράτειά του. Η ανάπτυξη αυτή θεωρείται ανισοβαρής για την πόλη μιας και γδύνει τον Πειραιά από την κληρονομιά του. Είναι ξεκάθαρο ότι δεν θα αφήσουμε κανένα σύγχρονο ΕΛΓΙΝ να αδειάσει το αρχαιολογικό μουσείο της πόλης, ούτε το Ναυτικό. Σε καμία περίπτωση δεν θέλουμε να δημιουργήσουμε νέο Βρετανικό Μουσείο.
Στα πλαίσια αυτά, υπό την σκιά της βαριάς πολιτιστικής κληρονομιάς του Πειραιά οφείλουμε ως δημότες και να αναδεικνύουμε και να συντηρούμε αρχαιολογικούς χώρους, καθώς και να προβάλουμε. Εμείς οι ίδιοι είμαστε οι πρεσβευτές αυτού του ιστορικού δήμου και αν δεν γνωρίζουμε την ιστορία μας τότε πως μπορούμε να αναμένουμε από τους επισκέπτες να την γνωρίζουμε;


5. ΘΡΗΣΚΕΥΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ:
Ο θρησκευτικός τουρισμός είναι ένας τομέας ανέγγιχτος στην πόλη του Πειραιά.
Πρόσφατα στοιχεία σχετικά με την προσφορά και την ζήτηση στον τομέα αυτό υποδεικνύουν αυξητικές τάσεις ενώ παρατηρείται και αύξηση και στα θρησκευτικά τουριστικά πακέτα. Προώθηση αυτού του είδους τουρισμού γίνεται και από άλλες χώρες.
Ο Πειραιάς διαθέτει πολύ όμορφες εκκλησίες, με εξαιρετική αρχιτεκτονική και αγιογράφηση. Η εκκλησία του Πειραιά είναι άρρητα συνδεδεμένη με την ιστορία και την ανάπτυξη αυτής της πόλης, ειδικά σε δύσκολες ιστορικές περιόδους.
Για την ανάπτυξη αυτού του είδους τουρισμού θα πρέπει να πραγματοποιηθεί διάλογος με την εκκλησία, ενώ απαιτείται η σύμφωνη και σεβαστή γνώμη της.

6. ΘΕΜΑΤΙΚΟΣ ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Ο θεματικός τουρισμός αποτελεί μια εναλλακτική πρόταση τουρισμού. Απαιτούνται υλικοτεχνικές υποδομές για την δημιουργία θεματικών πάρκων τα οποία αποτελούν πόλο έλξης τουριστών και επισκεπτών. Παρόμοιες επενδύσεις σε θεματικά πάρκα γίνονται στο εξωτερικό.
Η ανάπτυξη αυτού του τομέα από τον ΟΛΠ δύναται να προσελκύσει επισκέπτες στην πόλη του Πειραιά. Η ένταξη του θεματικού πάρκου σε ένα συγκεντρωτικό, ALL-INCLUSIVE, μοντέλο τουριστικής ανάπτυξης ενδέχεται να εγκλωβίσει τους εν δυνάμει επισκέπτες εντός της περιοχής του ΟΛΠ με αποτέλεσμα την ανισοβαρή ανάπτυξη, εις βάρος του εμπορικού κόσμου της πόλης.


Πλαίσιο αναπτυξιακών δράσεων για την πόλη του Πειραιά

Για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης μακροχρόνιας στρατηγικής για την τουριστική ανάπτυξη του Πειραιά κρίνουμε αναγκαία την αποτύπωση προτεραιοτήτων. Πρωτίστως θα πρέπει να υπάρξει μια ομόφωνη απόφαση όλων των φορέων του Πειραιά σχετικά με τα στοιχεία που αποδίδουν το μοναδικό χαρακτήρα - ταυτότητας της πόλης. Η αποτύπωση αυτή θα αποτελέσει κοινό τόπο για όλες τις περαιτέρω προσπάθειες.

1. Βασική προτεραιότητα αποτελεί η αύξηση επισκεπτών & τουριστών στην πόλη και όχι μόνο στον ΟΛΠ, οι οποίοι αναπάντεχα θα δώσουν ανάσα στην οικονομική ζωή στην πόλη.
2. Για την ελεύθερη μετακίνηση πολιτών και επισκεπτών στην πόλη υπάρχει ανάγκη βελτίωσης υποδομών: μονοδρομήσεις, επισκευές δρόμων, πεζοδρομίων.
3. Επίσης υπάρχει ανάγκη επίβλεψης / αστυνόμευσης των υποδομών ώστε να παραμένουν λειτουργικές. Π.χ. μια παράνομη στάθμευση μειώνει την προσβασιμότητα σε πεζοδρόμια ενώ τα καθιστά απαγορευτικά για την μετακίνηση ατόμων με κινητικά προβλήματα.
4. Ανάγκη ανάδειξης, συντήρησης και προβολής αρχαιολογικών χώρων- εξεύρεση πόρων & επιδοτήσεων. Υπάρχουν πολλοί αρχαιολογικοί χώροι στην πόλη μας κυριολεκτικά θαμμένοι κάτω από φυλλωσιές θάμνους. Πολλοί αρχαιολογικοί χώροι έχουν ελλιπές φωτισμό ενώ περισσότεροι δεν έχουν σήμανση & ταμπέλες ενημέρωσης για τους επισκέπτες.
5. Ανάγκη ύπαρξης επικοινωνίας και συνεργασίας με εταιρίες κρουαζιέρας και ταξιδιωτικά γραφεία για την αποτύπωση του Πειραιά ως ταξιδιωτικού προορισμού.
6. Ανάγκη για αποτύπωση της γνώμης των επισκεπτών στην πόλη (τουλάχιστον της κρουαζιέρας) με ερωτηματολόγια με σκοπό την βελτίωση των υποδομών της πόλης και προσαρμογή σε νέα δεδομένα και απαιτήσεις.
7. Καταχώρηση ΟΛΩΝ των αρχαιολογικών χώρων (με φωτογραφίες) σε ηλεκτρονικούς χάρτες (συμπεριλαμβανομένων της GOOGLE MAPS) καθώς και δημιουργία ή προσάρτηση διαδραστικών χαρτών σε επίσημους διαδικτυακούς χώρους της τοπικής αυτοδιοίκησης.
8. Δημιουργία ή επανέκδοση ενημερωμένου έντυπου χάρτη σε ξένες γλώσσες με την συμβολή της τοπικής αυτοδιοίκησης & χορηγών για την προβολή της πόλης. Οι χάρτες θα βρίσκονται στην κρουαζιέρα του ΟΛΠ, και σε ταξιδιωτικά γραφεία & οργανισμούς του εξωτερικού.
9. Εγκατάσταση περισσοτέρων INFOKIOSKS για ενημέρωση των τουριστών (και όχι μόνο) καθώς και επίβλεψη για τυχόν αφίσο-ρύπανση.
10. Αναβάθμιση της σελίδας του δήμου και μετάφρασή της σε άλλες γλώσσες.
Το σκεπτικό της αναβάθμισης θα πρέπει να στοχεύει σε διαφορετικά είδη επισκεπτών της ηλεκτρονικής σελίδας του δήμου: α. Πολίτες/ δημότες β. Επισκέπτες. Η εύκολη και γρήγορη πρόσβαση των τουριστών/ επισκεπτών σε ηλεκτρονικά μέσα που παρέχουν στοιχεία για ιστορία & πόλη ενδέχεται να αυξήσει την επισκεψιμότητα. Επίσης η ηλεκτρονική σελίδα του δήμου θα πρέπει είναι προσβάσιμη και από φορητές συσκευές (κινητά τηλέφωνα, tablet pc) ώστε να παρέχει και επιτόπιες πληροφορίες για την πόλη.
11. Εφαρμογή ΟΛΙΚΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ με σκοπό την συνεχή και αδιάλειπτη βιωσιμότητα του τουριστικού προϊόντος στην πόλη του Πειραιά. Η ύπαρξη ολικής ποιότητας αναμένεται να συμβάλει καθοριστικά στην διατήρηση των θέσεων εργασίας στην πόλη, εντός και εκτός του ΟΛΠ.


ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ προς Οργανισμό Λιμένος Πειραιά

Η ανεξάρτητη δημοτική παράταξη «Πειραιάς Όλοι Μαζί» θεωρεί καθήκον της, εκτός τυχόν ενστάσεις για τα αναπτυξιακά σχέδια του ΟΛΠ, να θέτει και εναλλακτικές προτάσεις. Από την πρώτη στιγμή που συνήλθε η δια-παραταξιακή επιτροπή για τον ΟΛΠ, ο «Πειραιάς Όλοι Μαζί» κατέθεσε συνολικές και στοιχειοθετημένες απόψεις για κάθε «αναπτυξιακή» δράση του οργανισμού.
Να σημειώσουμε ότι ΟΛΕΣ οι ενστάσεις που καταθέσαμε βασίζονται σε επιστημονικά τεκμηριωμένες θέσεις που βασίζονται κυρίως στην περιβαλλοντική επιβάρυνση του λιμένα (ΕΜΠ (2009-2010) [μέτρηση των αιωρούμενων μικροσωματιδίων PM10, με μέσο ετήσιο όριο από την Ε.Ε. τα 40 μg/m3, τα αποτελέσματα των μετρήσεων έδειξαν : 81,3 μg/m3 & 89,9 μg/m3 – πολύ μεγάλη υπέρβαση) καθώς και την επιχειρηματική περιχαράκωση του λιμένα στο ALL-INCLUSIVE μοντέλο.
Θεωρούμε ότι οι «πράσινες» δράσεις του ΟΛΠ για μείωση ρύπων στο λιμένα κινούνται γενικά σε καλή κατεύθυνση. Δυστυχώς όμως η επιβάρυνση στο περιβάλλον εντός και εκτός του λιμένα είναι αρκετά πάνω από τα όρια της Ευρωπαϊκής ένωσης και πράσινες δράσεις εκτιμάται δεν εξασφαλίζουν μείωση ρύπων όταν ταυτόχρονα προγραμματίζεται αύξηση του αριθμού ελλιμενισμένων κρουαζιερόπλοιων.
Η δεύτερη ένστασή μας αφορά την ανισοβαρή ανάπτυξη του ΟΛΠ, εις βάρος του υφιστάμενου εμπορικού κόσμου της πόλης του Πειραιά. Όποια ανάπτυξη μιας ανώνυμης εταιρίας όπως ο ΟΛΠ δεν θα πρέπει να θέτει σε κίνδυνο τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις της πόλης. Ο «Πειραιάς Όλοι Μαζί» επιθυμεί μια βιώσιμη λύση η οποία θα στοχεύει στην διατήρηση θέσεων εργασίας εντός και εκτός του ΟΛΠ.
Ο ΟΛΠ είχε και δύναται να έχει μια συνδεδεμένη ιστορία και ανάπτυξη με την πόλη του Πειραιά. Θέλουμε να πιστεύουμε ότι θα παραμείνει Οργανισμός Λιμένος Πειραιά και δεν θα μεταμορφωθεί σε Οργανισμό που Λυμαίνεται τον Πειραιά. Στα πλαίσια αυτά προτείνουμε τις ακόλουθες δράσεις:

1. Μεταστροφή από το ALL-INCLUSIVE μοντέλο τουριστικής ανάπτυξης, στο μοντέλο Περιηγητικού Τουρισμού το οποίο αναμένεται να ωφελήσει και τον ΟΛΠ και την πόλη.
2. Δημιουργία Πολύ-χώρου Τέχνης και Συναυλιών
3. Δημιουργία Μουσείου Αρχαίας και Σύγχρονης Τεχνολογίας (σε συνεργασία με Γ.Γ.Ε.Τ.). Το συγκεκριμένο Μουσείο δύναται να αποτελέσει πόλο έλξης εκτός επισκεπτών/τουριστών και μαθητών και φοιτητών. Η χώρα μας έχει πολύ μεγάλη ιστορία σε θέματα τεχνολογίας που δεν είναι ιδιαίτερα γνωστά. Υπάρχουν πολλά εκθέματα στο σύνολο των Ελληνικών μουσείων της επικράτειας που το επιβεβαιώνουν αυτό. Στα πλαίσια αυτά δύναται η δημιουργία αντιγράφων αρχαίας Ελληνικής τεχνολογίας καθώς και η δημιουργία διαδραστικών εκθεμάτων. Η έκθεση θα παρέχει στον επισκέπτη μια εμπειρία τεχνολογίας από την αρχαιότητα μέχρι τα τελευταία επιτεύγματα των ερευνητικών ιδρυμάτων της χώρας. Να σημειωθεί ότι η ΓΓΕΤ πραγματοποιούσε για χρόνια εκθέσεις όπου παρουσιάζονταν τα αποτελέσματα της Ελληνικής Έρευνας και Ανάπτυξης, στο Ζάππειο και στην Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης.
Το λιμάνι του Πειραιά, μπορεί να αποτελέσει το σημείο εκκίνησης νέων συνεργασιών στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης με την παράλληλη διοργάνωση συνεδρίων και παρουσιάσεων με τη συμμετοχή και άλλων φορέων.
Δεδομένης μάλιστα και της επισκεψιμότητα των τουριστών της κρουαζιέρας, των οποίων το προφίλ αποδίδει μάλλον οικονομικά καταξιωμένα άτομα, δημιουργούνται οι προϋποθέσεις για συμφωνίες και εξαγωγή Ελληνικής τεχνολογίας και τεχνογνωσίας. Το λιμάνι, εκτός από μέσο φυσικής διακίνησης, γίνεται και μέσο διακίνησης ιδεών και γνώσης.
4. Δημιουργία αντιγράφου της Αρχαίας Τριήρης ή διεκδίκηση επαναπατρισμού της από το Παλ. Φάληρο.
5. Δημιουργία παρουσιάσεων (ντοκυμαντέρ) τα οποία παρουσιάζουν την ιστορία της ναυτιλίας, δημιουργίας τριήρης, αποικιών, και αρχαίων μαχών (ξύλινα τείχη) με την συμβολή/συνεργασία του Ευγενίδιου Ιδρύματος και το ΙΜΕ.
6. Δημιουργία υποδομών για σταθερά μέσα τροχιάς (αντί MONORAIL) τα οποία θα διασυνδέονται με το υφιστάμενο κυκλοφοριακό δίκτυο, καθώς και το Πέραμα και Φάληρο.
7. Δημιουργία πράσινου όπου υπάρχουν ελεύθεροι χώροι και στέγες
8. Δημιουργία Ποδηλατόδρομου εντός του ΟΛΠ
9. Χορηγία εμπορικού συλλόγου και ΟΛΠ για την αγορά (εκτίμηση 50-100) ποδηλάτων ηλεκτρικά υποβοηθούμενων με στόχο την διευκόλυνση των τουριστών για περιήγηση στην πόλη του Πειραιά. Το σκεπτικό της συγκεκριμένης δράσης αποτελεί ή απρόσκοπτη μετακίνηση των επισκεπτών στην πόλη μας προσπαθώντας παράλληλα να υπερπηδήσει το πρόβλημα της στάθμευσης ειδικότερα έξω από αρχαιολογικούς χώρους και μουσεία.
10. Για τον ίδιο λόγο προωθούμε τη δημιουργία χώρων στάθμευσης ποδηλάτων, έξω από σημεία αναφοράς όπως αρχαιολογικό μουσείο, ναυτικό μουσείο, αρχαιολογικοί χώροι, δημοτικό θέατρο κλπ
11. Δημιουργία (αν δεν υπάρχει) και προώθηση περιηγητικού οδηγού για τον Πειραιά με γνώμονα την κίνηση με ποδήλατο ή πεζή.
12. Δημιουργία πιάτσας ταξί πλησίον της γέφυρας του Ηλ. Σταθμού, εντός του ΟΛΠ ώστε να μην επιβαρύνεται το υφιστάμενο οδικό δίκτυο και να εξυπηρετούνται καλύτερα οι επιβάτες.
13. Επικοινωνία με εκδοτικούς οίκους που εκδίδουν ταξιδιωτικούς οδηγούς και προσθήκη περισσότερων στοιχείων για την πόλη μας.
14. Αξιοποιούμε το τελευταίο LIBERTY σε συνεργασία με τον ΟΛΠ (μουσείο μετανάστευσης στα πρότυπα του ELLIS ISLAND) με δια-δραστική περιήγηση (η και ντοκιμαντέρ) και παράλληλα και δημιουργία πωλητηρίου ενθύμιων ή ακόμα και φιλοξενία τμημάτων ναυτιλιακών σπουδών/σεμιναρίων.

Ομάδα εργασίας : Βερναρδάκη Αλεξάνδρα, Βιολάκης Πέτρος, Γραμματικός Ιωάννης, Καλλέργη Έφη, Καλογερόγιαννης Αντώνιος

Ανάπτυξη του ΠΕΙΡΑΙΑ με δράσεις και όχι λόγια

Τις εύλογες ανησυχίες του εξέφρασε ο κος Καλογερόγιαννης, ανεξάρτητος δημοτικός σύμβουλος «Πειραιάς Όλοι Μαζί» για τα σχέδια της κυβέρνησης για πιθανή είσοδο επιτροπής ελέγχου (κάτι αντίστοιχο με το ΔΝΤ) στο Δήμο Πειραιά στο δημοτικό συμβούλιο της 18^ης Απριλίου. Τα οικονομικά του δήμου αποτέλεσαν και αποτελούν μείζον θέμα για την ανεξάρτητη παράταξη «Πειραιάς Όλοι Μαζί», όπως μάλιστα προεκλογικά είχε υπογραμμίσει ο κος Καλογερόγιαννης σε όλες της τηλεοπτικές του συνεντεύξεις. Τότε μάλιστα είχε προτείνει, πριν την ορκωμοσία της νέας δημοτικής αρχής, συστράτευση για την επαναδιαπραγμάτευση των όρων δανεισμού και των χρωστούμενων του δήμου ενώ αξίωσε έντονα την διεξαγωγή οικονομικού και διοικητικού ελέγχου στον δήμο για σπατάλες.

Σχετικά με τις διεκδικήσεις, ο κος Μιχαλολιάκος άφησε αρκετά αναπάντητα ερωτήματα και ειδικότερα για τις διεκδικήσεις του δήμου από τον ΟΤΕ, ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ και άλλους φορείς . Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά στην εισήγησή του προς τον δήμαρχο, ο κος Καλογερόγιαννης, υπάρχουν δήμοι που έχουν διεκδικήσει με επιτυχία τέλη για καταπάτηση από τους εν λόγω οργανισμούς γιατί όχι και ο Πειραιάς, δεδομένης παλαιότερης, μάλιστα, προσφυγής του δήμου από το 2008 (επι αντιδημαρχίας Αβραμίδη) για τον ΟΤΕ. Επίσης, ο κος Καλογερόγιαννης έθεσε για άλλη μια φορά το θέμα της φύλαξης των πάρκων της Τερψιθέας μέχρι της απομάκρυνσης του ΟΚΑΝΑ, παράλληλα πρότεινε την αναβάθμιση των πάρκων με την δημιουργία αναψυκτηρίων.

Τέλος, αξίζει αναφερθεί ότι αναλυτικές θέσεις και προτάσεις, για το φερόμενο αναπτυξιακό του ΟΛΠ, κατέθεσε η ανεξάρτητη δημοτική παράταξη «Πειραιάς Όλοι Μαζί», στο ίδιο δημοτικό συμβούλιο. Το πακέτο των θέσεων και προτάσεων περιλαμβάνει ένα εναλλακτικό αναπτυξιακό μοντέλο από το προτεινόμενο από τον ΟΛΠ, το οποίο βασίζεται σε ανάπτυξη της πόλης του Πειραιά μαζί με τον ΟΛΠ. Οι προτάσεις αυτές αφορούν κοινές δράσεις της τοπικής αυτοδιοίκησης, των φορέων του Πειραιά (Εμπορικό σύλλογο κλπ) και του ΟΛΠ. Στις προτάσεις αποτυπώνεται με σαφήνεια ένα νέο μοντέλο, που στοχεύει στην προστασία του περιβάλλοντος, της αρχιτεκτονικής και αρχαιοτήτων της πόλης ενώ ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο ήδη επιβαρυμένο περιβάλλον.

Η πρωτοβουλία αυτή δεν είναι καινούρια, αλλά βασίζεται στην λογική του συνδυασμού για άμεση εξεύρεση λύσεων με την κατάθεση πραγματικά υλοποιήσιμων προτάσεων. Το νέο προτεινόμενο αναπτυξιακό μοντέλο δεν βασίζεται στην γκετοποίηση του λιμένα, αντιθέτως προωθεί την λογική του περιηγητή τουρίστα/επισκέπτη που καλείται να ανακαλύψει τις ομορφιές της πόλης. Μάλιστα, για να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα της στάθμευσης προτείνουμε με την αφορμή των μονοδρομήσεων, την δημιουργία κάποιων ποδηλατοδρόμων (περιηγητικού χαρακτήρα). Οι υψομετρικές ιδιαιτερότητες της πόλης μας αντιμετωπίστηκαν με την πρόταση χρήσης ηλεκτρικών υποβοηθούμενων ποδηλάτων που θα τα προμηθεύονται από τον ΟΛΠ ή άλλο φορέα. Το αποτέλεσμα θα είναι να καταστούν πάλι επισκέψιμα ΟΛΑ τα μουσεία της πόλης, τα αναψυκτήρια, εστιατόρια και καταστήματα. Στις προτάσεις υπάρχουν επίσης αναφορές για την εξωστρέφεια του Πειραιά και την προσέλκυση νέων περιηγητών/ επισκεπτών με τη συνεργασία τουριστικών γραφείων και εκδοτικών οίκων (εκδίδουν ταξιδιωτικούς οδηγούς).

Θέλουμε να πιστεύουμε ότι θα αποτελέσουμε την αφορμή, ως ανεξάρτητη δημοτική παράταξη για όλους τους συνδυασμούς που προεκλογικά παρουσίασαν προγράμματα και λύσεις για την πόλη μας αλλά δυστυχώς σήμερα σιωπούν , να καταθέσουν και αυτοί τις προτάσεις τους για ένα καλύτερο αύριο. Η υπομονή των Πειραιωτών έχει πλέον εξαντληθεί.

«ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ»
Από το γραφείο ενημέρωσης συνδυασμού «Πειραιάς Όλοι Μαζί»

http://pireasoloimazi.blogspot.com/

τηλ. 210 4194258, φαξ. 210 4194259

Ανταλλαγή οικοπέδου ....... συμφέρει !

Προς Δήμαρχο Πειραιά

κο Βασίλη Μιχαλολιάκο

Κε Δήμαρχε,

θα θέλαμε να σας προτείνουμε, στα πλαίσια του εξορθολογισμού και της αξιοποίησης της περιουσίας του δήμου, την ανταλλαγή ενός οικοπέδου του ΙΚΑ που βρίσκεται επί των οδών Καραολή & Δημητρίου και Φίλωνος, έναντι του παλαιού ταχυδρομείου του Πειραιά, με άλλο οικόπεδο του δήμου, εκτός Πειραιά, ίσης αξίας.

Πιστεύουμε ότι το συγκεκριμένο οικόπεδο (έναντι του παλαιού ταχυδρομείου) αποτελεί λύση για την δημιουργία υπόγειου σταθμού στάθμευσης αυτοκινήτων με χώρο πρασίνου, αντί της εναλλακτικής που προτείνατε στον Τινάνειο Κήπο. Εξάλλου η δημιουργία χώρου υπόγειας στάθμευσης στον Τινάνειο κήπο θα απαιτούσε καταστροφή και επαναδημιουργία του πάρκου, πράγμα που θα επιβάρυνε περαιτέρω τα οικονομικά του δήμου। Στην περίπτωση του οικοπέδου του ΙΚΑ δεν υπάρχει κόστος επανατοποθέτησης του Πάρκου, μόνο κατασκευής ।Επίσης, θεωρούμε, ότι η δημιουργία χώρου πρασίνου έναντι του παλαιού ταχυδρομείου, θα αναδείξει την αρχιτεκτονική ομορφιά του κτιρίου. Το ίδιο σκεπτικό είχατε αναπτύξει όταν προτείνατε την κατεδάφιση της παλαιάς οικοδομής της Ραλείου (επί των οδών Κολοκοτρώνη, Βασ. Γεωργίου & Ηρ. Πολυτεχνείου) ώστε να αναδειχθεί η ομορφιά του Δημοτικού Θεάτρου. Δυστυχώς, σε αυτή την περίπτωση οι ανάγκες μας για κτιριακές υποδομές αποδείχθηκαν περισσότερες. Το οικόπεδο αυτό και ο εν δυνάμει υπόγειος χώρος στάθμευσης εκτιμούμε ότι δύναται να αποτελέσει σανίδα σωτηρίας για το πρόβλημα στάθμευσης στο κέντρο του Πειραιά.

Παρακαλούμε πολύ όπως δράσετε άμεσα ενόψει του νέου κύματος ρευστοποιήσεων περιουσιακών στοιχείων του ΙΚΑ για να καλύψει τις οικονομικές του ανάγκες।

Με εκτίμηση,

Αντώνης Αχιλ Καλογερόγιαννης

Δημοτικός Σύμβουλος Πειραιά

Επικεφαλής Συνδυασμού «ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ»

ΟΛΠ – Αρχαιολογικό Μουσείο

Ομόφωνο ψήφισμα για την παραμονή των εκθεμάτων στο Αρχαιολογικό Μουσείο του Πειραιά, σύμφωνα με τις προτάσεις (19/3/2011) της ανεξάρτητης δημοτικής αρχής «Πειραιάς Όλοι Μαζί» για την ισχυροποίηση της θέσης του δήμου έναντι των διεκδικήσεων του ΟΛΠ, πάρθηκε στην συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου της 4ης Απριλίου. Ο εκπρόσωπος του συνδυασμού, κος Αντώνης Καλογερόγιαννης τόνισε, μεταξύ άλλων, την αναγκαιότητα για προβολή και εξωστρέφεια του Πολιτισμού και αρχαιοτήτων του Πειραιά (Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Πειραιάς Όλοι Μαζί - Φεβρ. 2010) καθώς και την προσθήκη ή διεξαγωγή παρόμοιου ψηφίσματος για την διατήρηση και του Ναυτικού Μουσείου στη θέση που βρίσκεται. Σε καμία περίπτωση ο Πειραιάς δεν μπορεί να αποκοπεί από την ιστορία του, ούτε να την παραχωρήσει σε μια Ανώνυμη Εταιρεία. Να σημειωθεί ότι ο «Πειραιάς Όλοι Μαζί» είναι κάθετα αντίθετος με την παραχώρηση οποιουδήποτε αρχαιολογικού ευρήματος, είτε πρόκειται για έκθεμα είτε για αποθηκευμένο αντικείμενο, μιας και θεωρούμε ότι αποτελούν κληρονομιά των Πειραιωτών. Σε καμία περίπτωση δεν θα δεχθούμε να γίνει ο ΟΛΠ Βρετανικό Μουσείο.. και να δανειζόμαστε μετά τα αρχαία της πόλης μας.

Ημερίδα για την Παιδεία

Είναι αναμφισβήτητο οτι τα χρόνια που ζούμε είναι χρόνια σκληρά και δύσκολα । Διανύουμε ίσως την χειρότερη κρίση στην ιστορία της χώρας μας। Μια κρίση που οι ίδιοι προκαλέσαμε, όχι εμείς, οι απλοί πολίτες......εξ΄ άλλου ΔΕΝ ΤΑ ΦΑΓΑΜΕ ΜΑΖΙ....... αλλά οι κυβερνώντες...... που μας οδήγησαν και στην λύση του μνημονίου και της κατοχής από το Δ.Ν.Τ. Μέσα σε αυτήν την κρίση, έρχονται να σαρώσουν και τον χώρο της εκπαίδευσης , τον ευαίσθητο χώρο της παιδείας. Επικαλούμενοι μέτρα περιορισμού των δαπανών και με το πρόσχημα του δημοσιοοικονομικού εξορθολογισμού , προχωρά το Υπουργείο Παιδείας σε καταργήσεις και συγχωνεύσεις σχολικών μονάδων σε όλόκληρη τη χώρα. Δίχως να προηγηθεί διάλογος με τις τοπικές κοινωνίες, δίχως να ληφθούν υπόψη οι θέσεις της εκπαιδευτικής και μαθητικής κοινότητας, εξαγγέλονται μέτρα που αποσκοπούν στη λύση κυρίως οικονομικών προβλημάτων στο χώρο της παιδείας αλλά που οδηγούν κατά τη γνώμη μας στην παράλυση του εκπαιδευτικού συστήματος. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΛΥΣΗ, ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑΛΥΣΗ .
Με τις δαπάνες για την παιδεία να είναι μόνο το 2,75 % του ΑΕΠ για το 2011, δεν μπορείς να λύσεις προβλήματα.... Μπορείς να παραλύσεις όμως τα σχολεία.
Με τις περικοπές στις επιχορηγήσεις των σχολικών επιτροπών και στις δαπάνες συντήρησης και επισκευής των σχολικών κτιρίων δεν λύνεις προβλήματα.
Με την κατάργηση ή συγχώνευση σχολικών μονάδων δημιουργούνται πολυπληθή σχολικά συγκροτήματα και καταργείται το σχολείο της γειτονιάς. Οι μαθητές και οι συνοδοί τους (τις περισσότερες φορές ο παππούς ή η γιαγιά) αναγκάζονται να μετακινούνται σε μεγαλύτερη απόσταση . Ο αριθμός των μαθητών ανά τάξη αυξάνεται και αναπάντεχα υποβαθμίζεται η παρεχόμενη ποιότητα εκπαίδευσης. Δημιουργούνται συνθήκες μαζικής συνύπαρξης που κάνουν προβληματική την κοινωνική ανάπτυξη των μαθητών αυξάνοντας την πιθανότητα εκδήλωσης βίαιης συμπεριφοράς των μαθητών.
Είναι πιθανό οι συγχωνεύσεις που προτείνονται για σχολεία του Δήμου μας να είναι μέσα στα πλαίσια των αριθμητικών ορίων που προβλέπονται από το νόμο. Όμως , ας αναλογιστούμε? Μας ενδιαφέρουν οι αριθμοί ή οι άνθρωποι, τα παιδιά, τα παιδιά μας?? Οι μαθητές, οι αυριανοί πολίτες ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ λογιστικά νούμερα με τα οποία μπορεί κάποιος να κάνει δημιουργική λογιστική.. Σίγουρα τα παιδιά είναι σε πρώτο πλάνο..........τα παιδιά που πρέπει να τα εφοδιάσουμε με γνώση και καλλιέργεια ώστε να έχουν και πάλι όνειρα.........Και μέχρι σήμερα, όλοι που κυβέρνησαν αυτόν τον τόπο, τα εκπαίδευσαν να σταματήσουν να έχουν όνειρα........τα εκπαίδευσαν στην καλοπέραση και στο εύκολο χρήμα....... τα εκπαίδευσαν σε χαμένες ώρες μαθημάτων και στην ανάγκη του φροντιστηρίου.... ακόμα και στο Πανεπιστήμιο χρειάζονται φροντιστήριο, όπου τα παιδιά πολλές φορές δεν καταλαβαίνουν τι λέει ο καθηγητής....... Και για όλα αυτά τόσα χρόνια τι έκανε η Πολιτεία??? Τι έκαναν έως σήμερα τα πολιτικά κόμματα που κυβέρνησαν αυτόν τον τόπο ?? Υπολογίζοντας ψηφοθηρικά ,με συνεχή ομηρία, στον βωμό των ψήφων, μείωσαν τις βάσεις...... Πανεπιστήμιο για όλους........όλοι οι μαθητές στα πανεπιστήμια..........αλλά μετά μην παραπονιόμαστε οτι έχουμε στρατιές ανέργων πτυχιούχων........οτι τα πτυχία των παιδιών μας δεν έχουν αξία....... οτι τα παιδιά μας δεν έχουν όνειρα.
Είναι καιρός να ασχοληθούμε περισσότερο εμείς οι ίδιοι, να μάθουμε τι δυνατότητες και όρια έχει η τοπική αυτοδιοίκηση, τι δυνατότητες και όρια έχει η περιφέρεια, το κοινοβούλιο, το Υπουργείο Παιδείας, ώστε ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ να προσωποποιούμε την ευθύνη. Γιατί μέχρι τώρα η ευθύνη χάνεται κάπου στο διάδρομο και στις ουρές αναμονής σε κάποιο πολιτικό γραφείο. Σκοπός είναι να δημιουργήσουμε σχολεία απ όπου θα δημιουργούνται συνειδητοποιημένοι πολίτες , που θα ξέρουν τα δικαιώματα τους και τα καθήκοντα τους, που δεν θα ξεγελιούνται από πολιτικές ψευδολογίες και μεσάζοντες, που θα ξέρουν τι σημαίνει ποιότητα και δεν θα την διαπραγματεύονται.
• Καλούμε το Υπουργείο Παιδείας να μην προχωρήσει στην εφαρμογή του Καλλικράτη στα σχολεία........
• το καλούμε να απαιτήσει τα χρήματα που δίνονται για την συμμετοχή της Ελλάδας στον πόλεμο κατά της Λιβύης ( και είναι πολλά, περίπου 6,5 εκ. € το μήνα) να δοθούν για την ανέγερση και συντήρηση σχολείων...........
• το καλούμε να ακούσει την εκπαιδευτική και μαθητική κοινότητα..........
• το καλούμε να επιλύσει όλα τα προβλήματα σχολικής στέγης, να χτίσει νέα σχολεία..........
• το καλούμε να μην προχωρήσει στην δημιουργία πολυδύναμου σχολείου της αγοράς αλλά στην δημιουργία σχολείου της γειτονιάς.
• Καλούμε το Υπουργείο Παιδείας να ακούσει τα λόγια ενός αγαπημένου μου δασκάλου, του Σαράντου του Καργάκου, ο οποίος λέγει :
«Δεν είμαι υπερ μιας παιδείας που υποτάσσεται στην οικονομία. Θεωρώ ολέθριο να χαράσσεται μια εκπαιδευτική πολιτική με κριτήρια οικονομικής αναγκαιότητας. Θεωρώ ολέθρια όμως και την παιδεία που εθίζει τα παιδιά στην οκνηρία, που τα κουράζει με την παπαγαλία και το βάρος άχρηστων μαθημάτων. Το μεγαλύτερο κεφάλαιο της χώρας είναι τα κεφάλια των παιδιών της. Τούτη η παιδεία αποκεφαλίζει τα παιδιά. Τα κάνει ικανά να μην κάνουν τίποτα»


Αντώνης Αχιλ. Καλογερόγιαννης
Δημοτικός Σύμβουλος Πειραιά
Επικεφαλής Συνδυασμού "Πειραιάς όλοι μαζί"